НМ-1 экспериментальный самолет.

В связи с тем что аэродинамическая компоновка и многие технические решения РСР Цыбина вызывали споры среди авиационных специалистов, решили вначале изготовить и провести летные испытания так называемой натурной модели РСР, которая получила условное наименование НМ-1. Этот экспериментальный самолет, построенный на авиазаводе в Дубне, использовался для подтверждения тактико-технических характеристик РСР на скоростях до М=0,98.

Конструкцию НМ-1 для экономии времени существенно упростили, однако аэродинамическая компоновка была полностью идентичной. При испытаниях применялась оригинальная конструкция взлетно-посадочных устройств, ранее отработанная на экспериментальных планерах серии ЛЛ. Устройства включали колесную тележку, которая сбрасывалась непосредственно после взлета, и посадочную лыжу с деревянным (из ясеня) башмаком.

Первый полет на НМ-1 выполнил 7 апреля 1959 года летчик-испытатель ЛИИ МАП Амет-Хан Султан. А всего их было осуществлено тридцать два. В результате оказались полностью подтверждены расчетные характеристики, в том числе на критических и закритических режимах, взлете и посадке. Испытания рассеяли почти все сомнения относительно возможности достичь на РСР приемлемых летных характеристик на малых скоростях. Интересно, что при полете НМ-1 на предельно малой скорости сопровождавший его Як-25 не мог лететь "строем" и "проваливался".

По pезyльтатам летных испытаний HМ-1 в пpоект самолета-pазведчика РСР были внесены коppективы, напpавленные на yлyчшение yпpавляемости и yвеличение надежности самолета.